INVESTIGACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO EN SANTANDER. TRES JORNADAS DE FORMACIÓN, RIGOR TÉCNICO Y COMPAÑERISMO
Los días 3, 4 y 5 de febrero de este año 2026 tuvimos el privilegio de asistir, como invitados, a las jornadas de formación que el Excmo. Ayuntamiento de Santander contrató para la capacitación exclusiva de los Policías Locales integrados en la especialidad de Atestados. Bajo la denominación “Curso de Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico”, estas sesiones reunieron metodología aplicada, criterio técnico y una forma de trabajar que merece ser destacada.
UN AGRADECIMIENTO MUY ESPECIAL POR UNA INVITACIÓN EXCEPCIONAL
Es obligado comenzar por lo esencial, el agradecimiento. La invitación que se nos cursó fue, en todos los sentidos, excepcional, pues se nos permitió asistir a unas jornadas concebidas para formación interna, siendo nuestro admin el único participante ajeno al propio cuerpo de Policía Local.
Por ello, queremos expresar un agradecimiento sincero, particular y directo al Oficial-Jefe de Atestados de la Policía Local de Santander, D. Javier Pedro Portilla Salcines, por haber hecho posible esta invitación excepcional. No solo por la invitación, sino por la forma en que se nos acogió desde el primer minuto, con cercanía, compañerismo y un trato verdaderamente impecable.
Las jornadas se celebraron en el Centro de Información y Empleo del Ayuntamiento de Santander. El emplazamiento no pudo ser más acertado. Un entorno con identidad, marcado por el carácter pesquero y el encanto propio de la ciudad, que acompaña sin distraer y suma valor a cualquier actividad formativa.
A ello se añadió un aspecto decisivo para que una formación técnica sea realmente eficaz. Las instalaciones estuvieron a la altura, con un aula adecuada, ordenadores, material disponible y un acceso cómodo y perfectamente organizado para el desarrollo de las sesiones.
Más allá de los contenidos, lo que convierte una formación en una experiencia completa es el clima humano. En este caso, el trato recibido por el Oficial-Jefe, la actitud de los agentes y el compañerismo general hicieron que nos sintiéramos cómodos e integrados desde el primer momento, pese a nuestra condición de invitado externo. Esa normalidad, que solo se logra con auténtica profesionalidad, merece ser reconocida.
El curso fue impartido por el Ingeniero Industrial D. Marcos U. Pérez Rodríguez, experto de reconocido prestigio tanto a nivel nacional como internacional en reconstrucción de accidentes. Y lo más destacable no es solo la solidez de sus conocimientos, sino su capacidad de transmisión. Claridad, cercanía y una didáctica que hace comprensible lo complejo.
La calidad de las jornadas fue altísima, como no podía esperarse menos tratándose de un profesional del nivel de Marcos. Además, logró algo que distingue a los grandes formadores. Mantener el interés constante, fomentar preguntas, trasladar la teoría a situaciones reales y conseguir que cada bloque tuviera una aplicación práctica inmediata.
En reconstrucción no basta con conocer fórmulas. Hay que saber cuándo aplicarlas, con qué hipótesis, con qué límites y con qué prudencia metodológica. Esa visión completa, técnica y operativa, fue una constante durante los tres días.
EL APOYO EN HERRAMIENTAS REALES, “SAM RAT”
Uno de los puntos especialmente valiosos del curso fue su apoyo en el programa de cálculo desarrollado por el propio ponente, “Sam Rat”. Lejos de ser un simple complemento, el software sirvió como eje práctico para ordenar variables, sistematizar procedimientos y llevar los conceptos a un terreno operativo, útil y directamente trasladable al trabajo en atestados.
A través de esta herramienta fuimos instruidos en módulos y cálculos esenciales para la investigación y reconstrucción de siniestros viales, entre otros.
Formulación básica aplicada a la reconstrucción
Movimiento rectilíneo
Movimiento circular
Energía cinética
Pendiente
Peralte en función del radio y del tipo de carretera
Visibilidad por lluvia
Neumáticos y adherencia
Rozamiento equivalente
Velocidad máxima
Aceleración máxima
Cálculo aproximado de prestaciones
Transferencia de masas
Velocidad límite de derrape
Velocidad límite de vuelco
Elipse de adherencia
Huellas y distancias
Huella de frenada
Distancia de parada
Energía, deformaciones y rozamiento
Bloques de cálculo orientados a energía
Análisis de deformaciones
Evaluación del rozamiento
Iluminación y adecuación de la conducción
Cálculo del alcance de iluminación de la luz de cruce
Cálculo de la velocidad adecuada
Colisiones y dinámica del impacto
Cantidad de movimiento
Coeficiente de restitución
Conservación de la energía
Este recorrido no aporta solo herramientas. Aporta criterio, y el criterio es lo que permite reconstruir con orden, depurar hipótesis, justificar conclusiones y reducir el margen de error en aspectos que, en la práctica, son determinantes.
Estas jornadas en Santander nos dejan aprendizaje y, sobre todo, una impresión muy clara. Allí se trabaja con método, con humildad profesional y con una verdadera voluntad de mejora. Por el nivel del curso, por el valor práctico de lo trabajado y por la calidad humana de quienes lo hicieron posible, solo cabe agradecer.
Gracias al Excmo. Ayuntamiento de Santander por apostar por formación especializada. Gracias al Oficial-Jefe de Atestado de la Policía Local de Santander, D. Javier Pedro Portilla Salcines, por la invitación excepcional y a los Policías Locales de Atestados de Santander por la acogida. Y, de manera muy especial, gracias a D. Marcos U. Pérez Rodríguez por una formación técnica de primer nivel.
